Nania Como : notre avis sur ce siège auto i-Size 40-150 cm
Mis à jour le 15 août 2026 · Caractéristiques relevées auprès du fabricant · Cette page contient des liens affiliés, notre modèle économique
L’ESSENTIEL
Un siège à la norme en vigueur qui couvre 40 à 150 cm, soit toute la durée d’utilisation d’un enfant, et qui garde le dos à la route jusqu’à 105 cm. À ce prix, c’est rare.
CE QUI JOUE EN SA FAVEUR
- Homologué R129/04, la version la plus récente de la norme
- Dos à la route jusqu’à 105 cm, bien au delà des 15 mois exigés
- Pivot 360 degrés, Isofix et Top Tether
CE QU’IL FAUT SAVOIR
- Un seul siège de 0 à 12 ans veut dire aucun compromis optimal à chaque âge
- Nania vise le niveau réglementaire, pas les sommets des tests ADAC
- 129,99 € au tarif constructeur
Ce que dit son étiquette d’homologation
Le Como porte une étiquette orange UN R129/04. Le détail compte : le 04 désigne la dernière révision de la norme, celle qui couvre les sièges allant jusqu’à 150 cm. Beaucoup de sièges encore en rayon s’arrêtent au R129/02 ou R129/03, ce qui n’a rien d’illégal, mais ne couvre pas la même plage de tailles.
Concrètement, ce siège est vendable neuf dans toute l’Union européenne, ce qui n’est plus le cas des sièges R44 depuis le 1er septembre 2024. Si vous partez d’un siège hérité ou acheté d’occasion, c’est la première chose à vérifier sur l’étiquette.
Dos à la route jusqu’à 105 cm : le vrai argument
La R129 impose le dos à la route jusqu’à 15 mois minimum. Le Como va bien plus loin : il l’autorise jusqu’à 105 cm, soit environ 4 ans. C’est le point qui compte le plus dans ce siège, et de loin.
Mon avis là dessus : la tentation de retourner l’enfant face à la route dès qu’il proteste est énorme, et la plupart des parents cèdent vers 2 ans. Un siège qui rend le dos à la route confortable jusqu’à 4 ans ne vous force à rien, mais il vous laisse le choix. Un siège qui s’arrête à 87 cm vous le retire.
Caractéristiques relevées
| Caractéristique | Relevé constructeur |
|---|---|
| Homologation | UN R129/04 (i-Size) |
| Tailles couvertes | 40 à 150 cm, soit de la naissance à 12 ans environ |
| Dos à la route | de 40 à 105 cm |
| Face à la route, harnais | de 76 à 105 cm |
| Face à la route, sans harnais | de 105 à 150 cm |
| Fixation | Isofix et Top Tether, avec témoins de pose |
| Rotation | 360 degrés |
| Têtière | 12 positions |
| Inclinaison | 3 positions, dos et face à la route |
| Tarif constructeur | 129,99 € (relevé le 15 août 2026) |
Ce que Nania ne met pas en avant
Nania est un fabricant français installé, et un siège portant l’étiquette R129 respecte exactement les mêmes obligations réglementaires qu’un siège trois fois plus cher. Cela dit, les organismes indépendants poussent les essais plus loin que la réglementation. Aux tests de l’ADAC, la marque obtient 4 étoiles sur certains modèles comme le Beone et le Befix, mais seulement 2 sur d’autres comme le Beline ou le Revo. La lecture honnête est celle ci : Nania vise le niveau réglementaire, pas l’excellence absolue, en particulier sur la protection latérale et la qualité des mousses.
L’autre limite est structurelle et vaut pour tous les sièges 0 à 12 ans, quelle que soit la marque. Un siège qui doit accueillir un nouveau né de 40 cm et un enfant de 150 cm ne peut pas être optimal aux deux extrémités. Le réducteur fait le travail au début, mais un siège dédié à la coque naissance épouse mieux un tout petit.
Pour qui ce siège, et pour qui pas
Il a du sens si vous voulez un seul achat qui tienne toute la durée, si le dos à la route prolongé compte pour vous, et si le budget est un critère réel. À 129,99 € pour du R129/04 couvrant 40 à 150 cm, il n’a pas beaucoup d’équivalents.
Passez votre chemin si vous cherchez le meilleur résultat possible aux crash tests indépendants, ou si vous préférez la logique en deux temps, une coque dédiée pour la première année puis un siège suivant. Dans ce cas, regardez plutôt l’Axkid One.
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